Khi nào nên thay lốp xe máy để đảm bảo an toàn, và tiết kiệm

Luôn đặt sự an toàn của bạn lên hàng đầu: Kiểm tra lốp của bạn

Sử dụng lốp xe bị hỏng có thể phá hỏng hiệu suất của chiếc xe và thâm chí có thể gây nguy hiểm cho bạn hoặc cho những người thân yêu của bạn... Chúng tôi khuyến nghị bạn nên kiểm tra hàng tuần:

Tình trạng lốp

Độ sâu gai lốp

Bất kỳ hư hại nào có thể có do va chạm hoặc bất kỳ dấu hiệu mòn bất thường nào và kiểm tra áp suất lốp 2 lần/tháng.

Bạn đang xem: Khi nào nên thay lốp xe máy

Khi có nghi ngờ, hãy hỏi ngay ý kiến chuyên gia!

6 lý do để bạn thay lốp

1. Lốp bị thủng

Lốp xe có độ bền cao và được thiết kế để chống chịu được một số va chạm, tác động nhất định, tuy nhiên đôi khi chúng có thể bị thủng. Trong trường hợp lốp bị thủng, lốp phải được kiểm tra bởi người có chuyên môn. Chỉ có thợ sửa xe chuyên nghiệp mới có thể khẳng định mặt bên trong lốp hoặc săm có bị hỏng hay không, và phải sửa chữa hay phải thay thế mới hoàn toàn.

2. Gai lốp đã mòn đến mức giới hạn theo luật định

Bạn có thể dễ dàng tìm thấy biểu tượng người lốp Michelin ở phần trên của hông lốp như một “dấu chỉ mòn” của lốp. Tương tự bạn cũng có thể tìm thấy mấu cao su nhô lên ở đáy rãnh gai chính báo hiệu gai lốp đã mòn đến giới hạn hay chưa.

Khi lốp đã gần đạt tới giới hạn mòn 1 mm theo luật định, Michelin đặc biệt khuyến nghị bạn phải thay lốp trước khi chạm tới giới hạn này. Nếu gai lốp mòn vượt quá dấu chỉ mòn, độ bám đường và hiệu suất của lốp không còn được đảm bảo, đặc biệt khi chạy trên các bề mặt ướt, và có thể gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến sự an toàn của bạn.

3. Lốp xe có dấu hiệu lão hóa

Rất khó biết được chính xác tuổi thọ của lốp vì tuổi thọ lốp không hề liên quan đến ngày sản xuất lốp. Một chiếc lốp chưa bao giờ được sử dụng hoặc sử dụng không thường xuyên vẫn có thể xuất hiện dấu hiệu bị lão hóa. Có rất nhiều yếu tố có thể ảnh hưởng đến tuổi thọ lốp: điều kiện thời tiết, điều kiện lưu trữ và sử dụng, tải trọng, tốc độ, áp suất lốp, bảo dưỡng, phong cách lái xe...

Michelin khuyến nghị người lái xe nên thường xuyên kiểm tra lốp để phát hiện bất cứ dấu hiệu bên ngoài nào báo hiệu tình trạng lão hóa hoặc mòn lốp: biến dạng hoặc nứt vỡ ở gai lốp, trên vai hay hông lốp...Bạn cũng nên để các nhân viên chuyên nghiệp kiểm tra chiếc lốp và đánh xem có cần phải thay lốp hay không.

Kiểm tra lốp thường xuyên sau 5 năm sử dụng... trước khi quá muộn!

Sau 5 năm sử dụng, chiếc lốp cần được kiểm tra hàng năm bởi thợ cơ khí chuyên nghiệp. Nếu cần thay lốp, hãy làm theo khuyến nghị của nhà sản xuất để thay thế lốp. Để phòng ngừa, hãy loại bỏ tất cả những chiếc lốp chưa được thay sau 10 năm và thay mới, ngay cả khi nhìn chúng vẫn có vẻ trong tình trạng tốt và chưa đạt tới giới hạn mòn gai lốp.

4. Lốp bị hư hỏng

Lề đường, hố hay các vật nhọn có thể gây hư hại nghiêm trọng cho lốp. Tất cả vết rách, vết cắt hay biến dạng đều cần được kiểm tra thận trọng bởi người có chuyên môn. Chỉ người có chuyên môn mới có thể khẳng định có cần thay lốp hay không.Nguyên tắc chung: không tiếp tục lái xe khi lốp đã bị hỏng hay thủng.

Xem thêm: Cách Thay Lốp Mazda 2 Các Cỡ Lốp, Bảng Giá, Giá Lốp (Vỏ) Xe Mazda 2 Ưu Đãi Nhất

Khi nào lốp bị hư hỏng tới mức không thể sữa chữa?

1 / Thủng phần bên hông của lốp.2 / Tanh lốp biến dạng hoặc có thể nhìn thấy được từ bên ngoài.3 / Cao su gai lốp mất độ bám hoặc biến dạng.4 / Lốp mòn đến mức có thể nhìn thấy phần lõi sợi hoặc khung lốp phía dưới gai lốp hoặc bên hông lốp.5 / Hư hại gây ra do dầu mỡ hoặc chất ăn mòn.6 / Các vết nứt gãy ở mặt trong lốp do lái xe với lốp non hơi.

5. Lốp có dấu hiệu mòn bất thường

Mòn bất thường ở gai lốp - ở một số vị trí nhất định, tại đỉnh hoặc vai lốp - thường là dấu hiệu hư hỏng về vấn đề cơ khí (mòn bộ giảm chấn, hộp số,…) hoặc về cân bằng. Điều này cũng có thể xảy ra do áp suất lốp không phù hợp.

Để phòng ngừa tình trạng mòn bất thường, bạn nên kiểm tra cân bằng bánh xe mỗi sáu tháng. Điều này sẽ giúp kéo dài tuổi thọ lốp và giúp bạn lái xe thoải mái hơn.

Bên cạnh đó, vết mòn trên lốp dường như có vẻ quá mức nếu xét về quãng đường đã đi khi so với các chiếc mô-tô khác lái trong điều kiện giống hệt. Nếu xảy ra điều này, hãy liên hệ với chuyên gia của bạn.

6. Lốp không phù hợp với xe của bạn

Hãy chọn lốp và các trang thiết bị theo khuyến nghị của nhà sản xuất xe và theo luật định. Để đạt hiệu suất tối ưu, hãy sử dụng lốp có gai giống nhau cho cả lốp trước và sau. Các lốp có thiết kế, mẫu gai và kiểu mòn khác nhau có thể ảnh hưởng đến sự cân bằng và ổn định của xe. Tuyệt đối không được lắp một lốp bố chéo và một lốp bố tỏa tròn trên cùng một xe, trừ khi được chỉ định rõ bởi nhà sản xuất.

Khi tới lúc cần thay lốp cho chiếc xe của bạn, hãy sử dụng công cụ tìm kiếm lốp trực tuyến của chúng tôi, hoặc xin ý kiến một trong các chuyên gia của chúng tôi để đảm bảo bạn có sự lựa chọn đúng đắn.

Bài viết này sẽ cung cấp cho bạn những điều bạn cần biết về bảo trì cũng như kiểm tra độ mòn vỏ xe máy, các dấu hiệu nhận biết buộc bạn phải lập tức thay vỏ xe máy. Vỏ xe máy là một bộ phận rất đáng chú ý của xe, tuy diện tích tiếp xúc với mặt đường rất nhỏ, nhưng vỏ xe lại ảnh hưởng hết sức quan trọng đến sự thoải mái và phẩm chất vận hành của chiếc xe. Nếu nói rằng vỏ xe là bộ phận quan trọng nhất của xe thì quả cũng không sai. Vậy Vỏ xe máy đi bao lâu thì phải thay , những dấu hiệu chứng tỏ cần thay vỏ xe máy.

Dựa vào số km đi được

Tùy thuộc vào từng loại vỏ xe, tùy từng thương hiệu mà bạn sẽ có độ bền của vỏ xe khác nhau, chính vì thế bạn có thể tham khảo lời khuyên của nhà sản xuất để cho mình số km mà chiếc vỏ xe có thể chịu được, và nếu quá số km đã đi được, thì bạn nên thay vỏ xe mới cho việc đi xe được an toàn hơn. Thông thường, những vỏ xe máy thường có tuổi thọ khoảng 15,000 km đi đường, với điều kiện đường đi ở dạng chuẩn, bằng phẳng. Còn nếu bạn thương xuyên di chuyển trong vùng đường xá gập ghềnh, đầy sỏi đá...thì tuổi thọ của vỏ xe chắc chắn sẽ thấp hơn rất nhiều. Vì vậy tùy từng loại đường mà xe hay di chuyển, và tùy từng loại vỏ mà bạn có thể ước chừng tuổi thọ của vỏ xe.
Một chiếc vỏp nếu đã đi được khoảng 15,000 - 20,000 km thì bạn nên thay

Xe máy của bạn không xử lý tốt như trước

Nếu xe của bạn không xử lý tốt như đã từng sử dụng, thay đổi này chỉ ra rằng vỏ xe của bạn cần phải được thay thế. Khó lái xe trên vỉa hè ẩm ướt và khó khăn trong việc duy trì lực kéo trên đường có thể là dấu hiệu hao mòn của vỏ xe. Việc mòn vỏ xe khiến bánh xe không có độ bám tốt với mặt đường chính vì thế, nếu khó duy trì lực kéo khi đi đường, hoặc khi dừng xe thường bị trượt dài hơn mức bình thường có thể là một trong những dấu hiệu cho thấy chiếc xe của bạn nên thay vỏ xe mới.

Hỏng vỏ xe bị phồng hoặc bị nứt

Một chỗ phình lớn ở khu vực hông hoặc các vết nứt trên vỏ xe cũng là một dấu hiệu để bạn nhận biết những điểm yếu của vỏ xe và ngay lập tức kiểm tra và thay mới. Ngoài ra, với một số chiếc xe ít khi sử dụng, tuy phần bề mặt vỏ xe vẫn còn có những khe khá sâu, chưa có dấu hiệu bị mòn, nhưng nếu nhìn kĩ, có những vết nứt nhỏ, nhiều nhất là trên hông vỏ xe, thì những chiếc vỏ xe này cũng cần phải thay thế để an toàn hơn trong quá trình vận hành xe
Vỏ xe bị nứt
Vỏ xe bị phù...nên thay ngay

Xe của bạn bị rung khi lái xe

Liên kết kém có thể khiến cho xe của bạn bị rung, tuy nhiên vỏ xe mòn không đồng đều cũng có thể là thủ phạm. Ngoài ra một vấn đề ở bên trong vỏ xe cũng có thể gây ra tác động này. Vì vậy điều quan trọng là phải kiểm tra vỏ xe của bạn và thay đổi vỏ xe máy nếu tình trạng đó xảy ra.
Gai vỏ xe quá mòn Vỏ xe cần có một độ sâu nhất định để cung cấp sức kéo chính xác cho chiếc xe của bạn. Nếu độ sâu gai vỏ quá thấp, xe của bạn không xử lý tốt trên đường. Theo một bài bình luận đăng trên tạp chí Phòng chống tai nạn giao thông của Mỹ, hầu hết các tiểu bang yêu cầu độ sâu của gai vỏ xe là 1/16 của một inch.Tuy nhiên, có sự sụt giảm đáng kể lực kéo nếu độ sâu gai vỏ xe nhỏ hơn 1/8 inch.Và hầu hết các vỏ xe cần được thay thế nếu độ sâu ít hơn 1/16 của một inch.
Gai vỏ quá mòn làm xe trở nên trơn trượt.
Trên đây là những dấu hiệu cho thấy bạn nên phải thay lốp xe máy, nếu cứ để thế đi thì sẽ rất nguy hiểm, chính vì thế bạn nên lưu ý thay ngay vỏ mới để có những hành trình an toàn với chiếc xe của mình.

Thay vỏ không ruột xe máy ở đâu tốt và uy tín

phukienotocaocap.com hiện là một đơn vị chuyên cung cấp và phân phối các loại phụ tùng xe uy tín tại Việt Nam. Nơi bạn có thể tìm mua những loại vỏ xe máy, vỏ xe không ruột chất lượng và phù hợp với mọi điều kiện như: vỏ xe Dunlop, vỏ xe Michelin, vỏ xe Maxxis, Pirelli, vỏ xe Metzeler... Ngoài việc bảo đảm về chất lượng và phong phú về kiểu dáng thì phukienotocaocap.com còn có dịch vụ sơn xe máy, sửa xe máy uy tín, bảo dưỡng chăm sóc xe khách hàng chu đáo. Bạn sẽ được thay vỏ xe máy cũng như tư vấn tận tình, chu đáo về cách chăm sóc và bảo dưỡng cho chiếc xe của mình khi đến với phukienotocaocap.com. Đây sẽ là một địa điểm tuyệt vời để bạn ghé thăm. Các bạn có nhu cầu hãy đến ngay phukienotocaocap.com để được hỗ trợ tư vấn và thay vỏ không ruột xe máy phù hợp. Hãy tham khảo thêm những sản phẩm vỏ lốp xe chính hãng đang bán tại phukienotocaocap.com dưới đây nhé: