Máy ra vào lốp xe máy, hay còn lại là máy làm lốp xe tay ga đã trở thành thiết bị không thể thiếu trong các cửa hàng sửa chữa xe máy tại Việt Nam. Chính sự phổ biến của nó dẫn đến sự tăng vọt về số lượng nhãn hàng, cũng như số đơn vị bán máy.
Bạn đang xem: Máy thay lốp xe tay ga giá
Với vô vàn thương hiệu, giá cả, thông số kỹ thuật, và nguồn gốc máy, người mua hàng có thể cảm thấy rất khó khăn khi tìm mua một chiếc máy ra vào lốp tay ga ưng ý. Trên cơ sở đó, chúng tôi xin đưa ra một số thông tin hữu ích nhằm giúp khách hàng chọn mua máy chính xác với nhu cầu của mình.
Đặc điểm và thông số của máy ra lốp xe máy
Kích cỡ mâm kẹp
Có cỡ kẹp từ trong ra (kẹp trong) và kẹp từ ngoài vào (kẹp ngoài). Người làm lốp xe máy chỉ cần quan tâm đến cỡ kẹp ngoài, không ai lại kẹp từ trong ra đối với xe máy cả, vì kẹp từ trong ra sẽ làm xước mâm xe.Nếu bạn xác định làm xe máy là chủ yếu, hãy chọn máy có cỡ kẹp ngoài tối thiểu là 10 inch, đây là con số quan trọng để làm được lốp xe Lead. Một số máy có kẹp ngoài 11 inch, gặp xe Lead sẽ không thể làm được.Nếu làm xe đạp điện, hoặc một số loại xe đặc biệt khác như xe rùa, xe sân gôn, hãy tìm máy có cỡ kẹp tối thiểu 6 inch hoặc 8 inch.Đối với cỡ kẹp tối đa, 17-18 inch là thoải mái, vì với xe máy thông thường thì mâm 15-16 inch đã là rất to rồi. Có trường hợp ngoại lệ là xe phân phối lớn, sẽ cần tới máy có mâm kẹp to hơn.Có 2 kiểu chấu kẹp chính: chấu thấp (truyền thống) và chấu cao (chuyên cho xe tay ga, xe đạp điện). Chấu thấp không thật sự tối ưu cho xe tay ga và xe đạp điện, vì khi gặp phanh đĩa hoặc mô tơ gắn trên bánh xe thì sẽ phải tháo các bộ phận đó ra thì mới làm lốp được (và lưu ý rằng việc tháo mô tơ của xe đạp điện thường là rất khó khăn). Chấu thấp có ưu điểm là chắc và khỏe, vì vậy được coi là tối ưu cho lốp ô tô, xe tải. Chấu cao thì cho phép người vận hành úp phần vướng (phanh đĩa, mô tơ) xuống dưới, và làm lốp mà không cần tháo các bộ phận đó.Kích cỡ mỏ vịt
Có 2 loại mỏ vịt chính thường gặp, mỏ to và mỏ nhỏ.Mỏ vịt to, được coi là loại tiêu chuẩn, tối ưu cho làm mâm từ 12 inch trở lên. Mâm bé hơn cũng có thể làm được (như mâm 10 inch của xe Lead), nhưng cần cẩn thận để hạn chế rách lốp.Mỏ vịt nhỏ, đúng như tên gọi của nó, có kích thước và chiều dài ngắn hơn nhiều so với loại tiêu chuẩn. Mỏ vịt này được tối ưu cho mâm xe 6-14 inch.Kích cỡ và thông số khác
Máy móc lốp xe máy và xe đạp điện, xe tay gakhông cần có kích cỡ to, vì bản chất mâm và lốp của các loại xe này tương đối bé. Máy có khoảng cách từ tâm mâm tới thành cột chính đạt 50cm là thừa đủ để làm mọi lốp xe máy phổ biến tại Việt Nam.Kích cỡ xi-lanh kẹp mâm và xi-lanh ép lốp cũng là điểm cần quan tâm. Theo lý thuyết, máy mở lốp xe máy và xe đạp điện không cần tới xi-lanh quá lớn, vì công việc nhẹ. Tuy nhiên, một số hãng máy rẻ tiền lại cắt giảm thái quá thông số này nhằm giảm giá thành. Các thương hiệu lớn như Bright, NK luôn sản xuất máy có kích thước xi-lanh lớn, khách hàng nên dựa vào để làm chuẩn so sánh.Thông số và bản chất mô tơ cũng rất quan trọng. Có máy ra vào lốp xe tay gadùng mô tơ dây nhôm và dây đồng. Mô tơ dây nhôm là loại cần tránh xa, bởi khi cháy mô tơ thì không thể quấn lại, mà phải thay cả cụm với chi phí cao. Mô tơ dây đồng là lựa chọn tốt, tuy nhiên nhiều hãng vẫn có cách cắt xén bằng cách dùng sợi dây đồng mỏng hơn so với bình thường. Công suất mơ tơ thì từ 0.75kW đến 1.1k
W là vừa, không cần hơn.Nhìn chung, về mô tơ người dùng không cần quan tâm quá sâu, thay vào đó hãy quan tâm đến thương hiệu máy và năng lực bảo hành của đơn vị bán máy. Một minh chứng là máy ra vào lốp HPA thường chỉ có mô tơ 0.75k
W, nhưng sử dụng thực tế thì chạy cực êm và khỏe hơn nhiều so với máy Trung Quốc mô tơ 1.1 k
W.
Thương hiệu máy làm lốp xe máy
Trên thị trường có rất nhiều thương hiệu máy khác nhau, do hàng chục công ty phân phối trên toàn quốc, với đủ mọi phân khúc giá cả và chất lượng.
Bản thân cũng là nhà cung cấp máy tháo lắp lốp xe tay ga, xe đạp điện đã tham gia thị trường gần 20 năm nay, chúng tôi cũng không dám khẳng định đâu là lựa chọn tốt nhất cho người dùng. Thay vào đó, chúng tôi chỉ xin được giới thiệu về các thương hiệu mà chúng tôi cung cấp:
Bright: Thương hiệu số 1 Trung Quốc về doanh số (và Việt Nam, mặc dù chưa có con số chính thức). Tại Việt Nam, model huyền thoại của Bright là LC-810E phổ biến đến mức liên tục bị làm nhái (dán tem để tạo thành máy fake) và ăn theo (đặt tên tương tự nhằm qua mắt khách hàng). Điển hình như model TC-820E của Tecom (ý là 820 là bản nâng cấp của 810), LC-810F của Liberty (ý là F là bản đời sau của E), và có giá bán mềm hơn LC-810E chính hiệu khá nhiều.Khách hàng có thể tự nhận ra điểm bất thường ngay: Tại sao model nâng cấp, đời cao hơn mà lại rẻ hơn model cũ?NK: Máy ra vào lốp xe máy công nghệ Pháp, có giá thành cao, nhưng đạt đúng chuẩn “đắt xắt ra miếng”. Model NK-318E là 1 trong 2 model máy tháo vỏ xe phổ biến nhất miền Trung và miền Nam (model còn lại là LC-810E của Bright).Nếu cần mua, hoặc có thắc mắc về máy ra vào lốp xe ga, máy làm lốp xe đạp điện, xin đừng ngần ngại liên hệ với đội ngũ nhân viên tư vấn của Thiết Bị G20 – Đơn vị chuyên phân phối máy ra vào lốp và thiết bị làm lốp chuyên nghiệp. Dịch vụ tư vấn của chúng tôi là hoàn toàn miễn phí!
Máy rửa xe cao áp
Máy rửa xe dây đai
Máy rửa xe hơi nước nóng
Máy rửa xe mini
Máy rửa xe tự động
Phụ kiện máy rửa xe
Hiển thị tất cả 11 kết quả
Thứ tự theo mức độ phổ biếnThứ tự theo điểm đánh giá
Mới nhất
Thứ tự theo giá: thấp đến cao
Thứ tự theo giá: cao xuống thấp
Máy ra vào lốp (hay gọi máy ra vào vỏ xe) là thiết bị hỗ trợ thợ sửa xe dễ dàng tháo rời vỏ lốp xe khỏi mâm một cách nhanh chóng và an toàn hơn rất nhiều so với các phương pháp tháo truyền thống.
Theo đó các loại máy ra vào lốp ô tô, xe máy, xe tải hay các dòng máy ra vào vỏ honda, xe tay ga có những đặc điểm khác nhau và phù hợp cho từng dòng xe cụ thể. Nếu cần mua máy tháo vỏ xe, hãy tham khảo những thông tin bên dưới.
Xem thêm: Những mẫu ô tô cũ giá ô tô 200 triệu, top 3 xe ô tô cũ số tự động chỉ có giá 200 triệu
Tìm hiểu các dòng máy ra vào lốp ô tô – xe máy hiện nay
Trong vòng 10 năm trở lại đây (tức thời điểm 2010), sự bùng nổ về phương tiện đi lại đặc biệt là số lượng xe honda, tay ga, ô tô, xe tải… đang ngày càng tăng khiến nhu cầu về dịch vụ làm lốp trở nên cần thiết hơn bao giờ hết.
Chính vì thế, các dòng máy ra vào vỏ xe lần lượt được nhập về để phục vụ công việc thay vá lốp cho các cửa hàng sửa chữa, gara oto. Bởi hơn bao giờ hết, việc làm thủ công bằng tay khá lâu, dễ rách lốp và kem chuyên nghiệp.
Phân loại các loại máy ra vào vỏ xe chuyên dụng
1. Dòng máy ra vào lốp xe máy (honda, tay ga)
Máy làm lốp còn gọi phổ biến nhất trên thị trường là dòng dành cho xe máy, với kích thước vừa phải, mâm kẹp nhỏ, và giá thành rẻ. Truyền thống nhất là dòng có mâm kẹp 10-18 inch,
2. Dòng chuyên xe đạp điệnBánh xe đạp điện thường có phanh đĩa và mô tơ, vì vậy máy làm lốp với chấu kẹp bình thường (kiểu thấp) sẽ vướng và không đáp ứng được. Từ đó với sinh ra dòng máy có chấu kẹp cao, cho phép người vận hành úp mặt có phanh đĩa hoặc mô tơ xuống dưới và tiến hành ra vào lốp như thường.
Ngoài ra mâm xe đạp điện thường rất nhỏ, có loại dưới 10 inch, nên dòng máy móc lốp xe đạp điện thực thụ sẽ có khoảng kẹp nhỏ nhất chỉ 6 hoặc 8 inch.
3. Dòng máy ra vào vỏ xe ô tô
Mâm kẹp to, thân hình lớn, xi-lanh khí nén lớn là các đặc điểm phải có ở một chiếc máy ra vào lốp ô tô thực thụ. Mâm xe con thường ít khi vượt qua 20 inch, nhưng phần lốp xe lại có thể rất to và dầy, nên thân máy cũng phải to lớn. Ngoài ra xi-lanh khí nén cũng cần có kích thước lớn để có thể kẹp và ép các loại lốp này.
4. Dòng máy ra vào vỏ xe tải, cỡ lớnCác dòng máy mở lốp xe tải có thiết kế rất khác biệt, gọi nôm na là thiết kế thân nằm. Các loại máy này chuyên dùng cho lốp 1200mm, 1300mm thường gặp ở xe buýt, xe tải cỡ lớn, xe container hoặc xe mỏ.
Một số máy cỡ rất lớn, có khả năng kẹp mâm tới 56 inch thì không dùng cơ cấu khí nén nữa, thay vào đó là cơ cấu thủy lực.
Vì sao phải dùng máy ra vào vỏ lốp thay vì làm tay?
Tiết kiệm sức lao động: Đặc biệt là với các loại lốp cứng, lốp béo vốn rất khó làm bằng tay.Hạn chế tối đa hư hại mâm xe, vốn là vấn đề rất được quan tâm bởi chủ xe, bởi xe đi trên đường ngày càng đắt tiền và được chăm chút hơn.Tăng tốc độ làm việc: Thời trước, một ngày chỉ có vài khách nên tốc độ làm việc không quan trọng lắm, nhưng khi xe nhiều, việc liên tục dẫn đến các gara phải chú trọng vào tốc độ hoàn thành công việc.Tăng hình ảnh chuyên nghiệp của cửa hàng: Nhu cầu tăng, nhưng số lượng người cung cấp dịch vụ làm lốp cũng tăng, vì vậy trang thiết bị hiện đại là cách hữu hiệu để lôi kéo nhiều khách về với cửa hàng.
Giá bán máy ra vào lốp xe máy, oto bao nhiêu tiền?
Giá bán các loại máy ra vào lốp xe khá da dạng, dao động trong khoảng vài chục triệu đồng tùy loại. Một vài yếu tố quyết định đến giá thành niêm yết bao gồm:
Thương hiệu sản phẩm: Các dòng cao cấp chuyên nghiệp nổi tiếng thì giá thành sẽ cao hơn những loại tầm trungĐơn vị cung cấp: Nếu mua các doanh nghiệp lớn dịch vụ chuyên nghiệp, đầy đủ thường giá thành sẽ cao hơn 1 chút so với hàng trôi nổi ngoài thị trường
Tình trạng sản phẩm: Những sản phẩm mới chính hãng 100% sẽ cao hơn hàng thanh lý, hàng cũ đã qua sử dụng, hàng trưng bày…
Tuy nhiên, bạn cũng không cần phải suy đoán gì cả vì chỉ cần liên hệ trực tiếp đơn vị bán là sẽ được thông tin giá chi tiết về sản phẩm.
Những dòng máy vào lốp được ưa chuộng nhất hiện nay
Máy ra vào lốp xe tay ga và du lịch VM-810
Là sản phẩm được kiểm soát chất lượng chặt chẽ, bảo hành dài hạn. Với chất lượng ổn định và mang thương hiệu Việt Nam đầu tiên với motor chạy êm, ngàm kẹp chắc chắn, kiểu dáng đẹp. Máy ra vào vỏ xe VM-810 là sản phẩm hoàn hảo cho cửa hàng xe máy, head honda, yamaha, sym, sufat,…
Thông số kỹ thuật:
Model: VM-810Thương hiệu: phukienotocaocap.comXuất xứ: Trung Quốc
Đường kính ngoài mâm: 10-17″Đường kính trong mâm xe: 12-20″Đường kính bánh xe max: 41″Chiều rộng bánh xe: 14″Lực ép lốp ở áp suất 10bar: 2500KgÁp suất làm việc: 8-10bar(116-145Psi)Điện thế cung cấp: 220V (1ph)Công suất mô tơ: 0.75kw/1.1kw
Máy ra vào vỏ đa năng KC-280
Là dòng máy có thể thay đầu tháo bằng nhựa để bảo vệ vành xe không bị hư hỏng trong quá trình tháo gỡ, tách lốp dễ dàng, nhanh chóng hơn nhờ vào thiết bị mỏ vịt. Đây là dòng máy ra vào lốp với kiểu máy bán tự động, phù hợp với larăng có đường kính 10″-24″, làm việc tốt với larăng đúc có đường kính đến 20″
Thông số kỹ thuật:
Model: KC-280Thương hiệu: phukienotocaocap.comXuất xứ: Trung Quốc
Kiểu máy bán tự động, phù hợp với larăng có đường kính 10″-24″, làm việc tốt với larăng đúc có đường kính đến 20″Bộ phận kẹp tự định tâm
Vấu kẹp larăng khí nén Xilanh ép mép lốp công suất lớn.Đường kính kẹp ngoài (inch): 12”-24”Đường kính kẹp phía trong (inch): 10-20”Chiều rộng lốp lớn nhất (inch): 3-15”Đường kính lốp lớn nhất (mm): 1250Áp suất làm việc (bar): 6-8Công suất mô tơ (KW): 1.1Điện áp (V): 220v / 50Hz
Trọng lượng (kg): 235kg
Kinh nghiệm mua máy ra vào vỏ lốp xe giá rẻ tốt nhất
Để mua được thiết bị làm lốp chính hãng, giá rẻ, bạn cần chú ý đến những yếu tố sau:
Tin dùng những thương hiệu lớn, thông dụng trong ngànhLựa chọn mua hàng tại các công ty uy tín, có thâm niên
Chú ý đến chế độ bảo hành, bảo dưỡng và hậu mãi của thiết bị
Hạn chế mua hàng cũ đã qua sử dụng nếu không thật sự hiểu về máy móc
