Nên để điều hòa ô tô bao nhiêu độ, kiểm tra độ lạnh của điều hòa ô tô

HỎI: lúc chạy xe thì tôi hay nhằm núm điều khiển và tinh chỉnh nhiệt độ ở vun xanh lắp thêm 3, nhưng lại khi đưa xe đi bảo dưỡng khối hệ thống điều hòa xe hơi thì dịp thử tôi lại thấy thợ garage đo nhiệt độ cửa gió khi đặt núm chỉnh ánh nắng mặt trời ở gạch xanh trước tiên (vị trí rét mướt nhất). Xin Dr. Cool đến biết, khi kiểm tra kĩ năng làm giá buốt của điều hòa xe hơi thì cố chỉnh nhiệt độ phải đặt ở đoạn tôi vẫn cần sử dụng hay tại vị trí lạnh duy nhất ?

Dr. COOL: Đây là một trong những vấn đề tương đối nhiều người thắc mắc và nhầm lẫn. Vào thực tế, bài toán kiểm tra, đánh giá khả năng làm lạnh của hệ thống điều hòa ô tô và việc điều chỉnh nhiệt độ khi áp dụng là hai vấn đề khác nhau. Kỹ năng làm giá của ổn định ô tô phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố tại thời khắc thử nghiệm như địa chỉ núm điều khiển nhiệt độ, ánh nắng mặt trời môi trường, tốc độ quay của hễ cơ, vận tốc quạt gió, số bạn ngồi trong xe, nguồn mang gió (tuần trả khí hay mang gió ngoại trừ xe).... Mặc dù nhiên, theo thắc mắc bạn nêu, cửa hàng chúng tôi chỉ xin trình diễn các sự việc liên quan mang đến vị trí của núm tinh chỉnh và điều khiển nhiệt độ.

Bạn đang xem: Nên để điều hòa ô tô bao nhiêu độ

Như vào một số bài viết trước đã trình bày, câu hỏi làm nóng không gian và tinh chỉnh nhiệt độ ở ổn định ô tô hoàn toàn khác với cân bằng không khí thực hiện trong gia đình. Ở hệ thống điều hòa ô tô, dàn tạo lạnh của khối hệ thống điều hòa xe hơi đặt trong ca-bin chỉ bao gồm một tính năng duy duy nhất là làm cho lạnh không khí. Để làm cho tăng ánh nắng mặt trời không khí trong ca-bin khi cần, bạn ta đồ vật thêm thành phần sưởi nóng ko khí. Rõ ràng là người ta điều khiển sao cho một trong những phần hoặc tổng thể lượng không khí sau khoản thời gian đi qua dàn lạnh liên tục đi qua két sưởi sử dụng nhiệt mang từ dung dịch có tác dụng mát hộp động cơ xe.

trong các hình kèm theo mang đến ta thấy nguyên lý thao tác của khối hệ thống làm nóng bầu không khí ở khối hệ thống điều hòa ô tô điều khiển nhiệt độ bằng tay.

Khi ta đặt núm tinh chỉnh và điều khiển nhiệt độ ở chính sách lạnh độc nhất vô nhị (vị trí dưới thuộc của quần thể vực blue color – Hình 1.): cửa điều khiển và tinh chỉnh nhiệt độ đóng trọn vẹn khoang bên dưới, ngăn quán triệt không khí lạnh đi qua két sưởi. Tổng thể lượng không khí sau khi được gia công lạnh vì dàn lạnh sẽ bước vào khoang trên với thổi ra những cửa gió. Vị trí này tương ứng với cơ chế lạnh tốt nhất ( Lo).

*

Hình 1. Núm tinh chỉnh nhiệt độ tại vị trí lạnh nhất, khoang trên mở hoàn toàn, khoang dưới đựng két sưởi bị đóng kín

Khi ta chuyển phiên núm điều khiển và tinh chỉnh nhiệt độ khỏi địa điểm lạnh nhất ( Hình 2.a với b.): cửa tinh chỉnh nhiệt độ bắt đầu được xuất hiện thêm (ngay cả khi nỗ lực xoay vẫn đang ở khu vực màu xanh); càng chuyển phiên núm nhiều lên phía trên thì độ mở của cửa ngõ càng tăng. Tuy dịp này, vẫn có 1 phần không không khí lạnh thổi vào khoang trên mà lại phần không khí lạnh còn lại sẽ bước vào khoang dưới được làm nóng lên vị két sưởi và tiếp nối trộn lẫn với luồng khí lạnh thổi từ vùng trên, trước lúc đi ra những cửa gió.

*

2.a.

*

2.b.

Hình 2. Núm tinh chỉnh nhiệt độ không ở trong phần lạnh nhất, cả hai khoang trên cùng dưới đều được mở

Khi ta luân chuyển núm điều khiển và tinh chỉnh nhiệt độ sang địa chỉ nóng nhất (vị trí sau cùng ở quanh vùng màu đỏ - hình 3.): cửa tinh chỉnh nhiệt độ đóng hoàn toàn khoang trên, ngăn quán triệt không không khí lạnh đi qua. Dịp này, toàn thể lượng bầu không khí sau dàn làm lạnh sẽ đi qua két sưởi, được thiết kế nóng lên trước lúc thổi ra các cửa gió.

*

Hình 3. Núm điều khiển nhiệt độ ở chỗ nóng nhất, vùng trên đóng, khoang dưới đựng két sưởi mở hoàn toàn

tự phần vừa trình diễn cho thấy, chỉ buộc phải xoay núm tinh chỉnh và điều khiển nhiệt độ khỏi địa điểm lạnh tốt nhất là đã xẩy ra hiện tượng một trong những phần không khí sau thời điểm đi qua dàn làm lạnh lại bị có tác dụng nóng vị két sưởi. bởi vì vậy để đúng mực thì vấn đề kiểm tra, review khả năng làm cho lạnh của khối hệ thống điều hòa xe hơi cần được triển khai khi cửa điều khiển nhiệt độ được đóng góp hoàn toàn, ngăn không cho bất kỳ một lượng không không khí lạnh nào trải qua két sưởi - ứng cùng với khi cụ chỉnh nhiệt độ độ đặt tại vị trí lạnh nhất.

Ở ổn định xe hơi, cảm biến nhiệt được đặt ngay trong họng gió ra của điều hòa, nó chỉ sai khiến ngắt lốc giá buốt khi ánh sáng gió ra đạt 5-7o
C và đóng quay trở lại khi sức nóng độ tăng lên khoảng 12o
C.
Ở cân bằng cơ (chỉnh tay), đề xuất chỉnh ánh sáng “xanh/đỏ” chỉ 1-1 thuần là nhằm trộn nhị luồng khí nóng giá với nhau sao để cho nhiệt độ gió thổi ra là vừa bắt buộc chứ ko có công dụng đóng ngắt lốc. Vì thế để tiết kiệm ngân sách nhiên liệu thì bắt buộc ngắt lốc theo một trong hai biện pháp như sau:
- Gạt nút “xanh/đỏ” về xanh nhất. Lúc đó không tồn tại việc trộn không khí lạnh với khí lạnh nên nhiệt độ trong cabin xe đã sớm được gia công mát nhất cùng dàn giá sớm đạt ánh nắng mặt trời để ngắt lốc nhất.

Xem thêm: Bảng giá ô tô 5 tạ 500kg giá rẻ gốc hãng ở đây, xe tải suzuki 5 tạ


- Việc điều chỉnh mức quạt to sẽ tiêu tốn không ít điện năng hơn, trang bị phát sẽ thao tác làm việc nhiều hơn nhằm nạp bù vào ắc-quy tuy nhiên nhiên liệu tiêu hao là không đáng kể.
Từ các phân tích sống trên chúng ta thấy cách thực hiện điều hòa phải chăng nhất là gạt nút “xanh/đỏ” về xanh (lạnh) nhất, và tiếp nối điều chỉnh vận tốc gió theo ý muốn. Bên cạnh ra, một số kinh nghiệm sau đây để giúp bạn áp dụng điều hòa phải chăng hơn nữa.
*
Vặn nút "xanh/đỏ" về xanh nhất để không khítrong cabin được gia công lạnh cấp tốc nhất
1. Bạn nên dán kính mờ, hoàn toàn có thể dùng thêm mành hoặc thực hiện tấm chắn nắng, những vật này đang hạn chế ánh nắng trực tiếp “hun nóng” không khí trong xe.
Vào ngày hè khi đỗ xe ngoài trời các bạn tìm nơi râm mát tuyệt nhất nếu bao gồm thể, và buộc phải hạ những cửa kính xuống 1-2cm góp không khí trong bên cạnh xe giữ thông cùng với nhau.
2. Lúc lên xe, do nhiệt độ trong xe rất cao cho nên trước lúc bật điều hòa bạn hãy làm hạ nhiệt trong xe cộ xuống: đóng open vài lần trước lúc ngồi lên xe, hạ không còn kính xe cộ xuống, đem gió ngoài, bật quạt gió mức cao nhất, chạy xe vài phút rồi khi vật dụng chạy đều chúng ta có thể đóng cửa ngõ kính, nhảy A/C, đem gió trong, tiếp nối giảm dần mức quạt tương xứng để gồm độ lạnh vừa ý.
3. Thường thì bạn yêu cầu để quạt rước gió trong những khi vừa nhảy A/C để không khí bên trong mau được thiết kế lạnh, nên làm lấy gió kế bên khi đi trong môi trường không khí trong lành, hoặc lúc trời mát để xe gồm dưỡng khí.
4. Phải chuyển sang chế độ lấy gió vào khi chạm mặt mưa to bởi lấy không gian ẩm từ bây giờ có thể khiến nước độ ẩm đóng giọt vào cabin. Lúc đi xe cộ qua vùng ngập nước cao, bình yên nhất là nên tắt điều hòa bao hàm cả quạt gió.
5. Có nghiên cứu và phân tích đã cho thấy kết quả: giả dụ xe tắt cân bằng và hạ cửa kính ở vận tốc dưới 80km/h thì sẽ tiết kiệm ngân sách và chi phí nhiên liệu hơn. Còn khi xe chạy xe trên 80km/h thì nhiên liệu nhằm chạy ổn định sẽ ít hơn lượng nguyên nhiên liệu xe tiêu hao để bù vào sức cản ko khí thời gian hạ kính.
6. Khoảng tầm 15 phút trước khi hoàn thành lộ trình, chúng ta nên hé kính và tắt ổn định và rước gió bên cạnh để nhiệt độ trong quanh đó xe đỡ chênh lệch nhiều.
Cuối cùng, bạn nên định kỳ bảo trì điều hòa đúng hạn tại những xưởng dịch vụ thương mại và các gara chăm nghiệp: dàn nóng, dàn lạnh, phin lọc gió hồi, quạt gió thật sạch sẽ làm tăng hiệu suất trao thay đổi nhiệt của điều hòa, kiểm tra gas, lúc gas thiếu sẽ làm giảm năng suất của điều hòa. Chúng ta cũng yêu cầu kiểm tra những gioăng cao su thiên nhiên cánh cửa ngõ gầm bệ coi còn đảm bảo an toàn độ kín khít không.
Video khác
Tập Luyện các Bài Thi Ở sảnh Thô - Chiến Thắng
Bài Tập Cảm Ứng Hạng B1 biện pháp ghép xe tuy vậy song
Kinh nghiệm tài xế Số từ bỏ Động
Hướng dẫn tài xế số sàn
Kinh nghiệm lái xe ô tô
Kinh nghiệm lái xe mặt đường hẹp
*

*

*

*

*

Trường Đào chế tác Lái xe Cửu Long được thành lập và hoạt động năm 1990 với các năm kinh nghiệm Cửu Long luôn luôn tự hào là trong số những ngôi trường huấn luyện và đào tạo học viên xuất sắc. Trong tương đối nhiều năm qua Cửu Long đã với đang đào tạo hàng vạn học viên không chỉ tại tp hcm mà còn cả các học viên đến từ tỉnh bạn.


• Trụ sở chính: 382 Cao Thắng, phường 12, q.10 , TP.HCM(đối diện nhà hàng quán ăn Đông Hồ)

• chi nhánh : 510 Huỳnh Thị Hai, phường Tân Chánh Hiệp, quận 12 , TP.HCM

Đào sinh sản lái xe ô tô Đào chế tác lái xe mô tô học Lái xe cộ Ô Tô những Quận

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *