Ở vận tốc 300 km/h, xe F1 tạo thành sức ép tương tự 2,4 tấn lên phương diện đường. Chịu ảnh hưởng lớn tốt nhất từ áp lực nặng nề ấy, là lốp xe.
Bạn đang xem: Tốc độ thay lốp xe f1
Kể từ bỏ 2011, Pirelli là nhà cung ứng lốp xe sản phẩm hiếm cho cục bộ các team đua F1. Một bộ bao gồm 4 lốp xe cộ sẽ tiêu hao khoảng 3.000 USD, bọn chúng được sản xuất hoàn toàn bằng khối hệ thống robot module tích thích hợp (MIRS) để đảm bảo an toàn độ đúng chuẩn cao nhất, đôi khi rút ngắn quy trình từ 14 xuống chỉ từ 3. Tiếp đến là một quá trình thử nghiệm nghệ thuật với quãng mặt đường 100.000 km trải dài trên khắp thế giới để tế bào phỏng điều kiện mặt mặt đường và sức nóng độ thực tiễn mà các cái F1 đã trải qua tại các chặng đua.
Qua được thử thách này, những bộ lốp Pirelli thực hiện riêng cho các mùa giải vẫn đủ sức chịu đựng quản lý và vận hành ở trạng thái hà khắc nhất trong ít nhất 100 km với sức nóng độ tạo nên bởi ma sát hoàn toàn có thể lên tới 140 độ C.
Cải tiến của xây dựng lốp đến mùa giải 2019
Pirelli cho biết, mùa giải new sẽ chỉ còn 3 ký kết hiệu color được áp dụng cho 5 loại lốp mà các đội đua liên tiếp sử dụng. White color được đánh trên lốp có độ cứng khủng nhất, tương xứng loại C1, C2.
| Q" alt="*"> |
Ký hiệu lốp xe F1 mùa giải 2019 từ bỏ mềm nhất (đỏ) mang lại cứng nhất (trắng). Đồ họa: Auto |
Màu kim cương sẽ lộ diện trên lốp tất cả độ cứng trung bình, C3, trong khi red color sẽ giành riêng cho loại mềm nhất, C4, C5. Để sáng tỏ loại lốp cứng nhất cùng mềm nhất (C1 và C5), hãng Italy đã vứt bỏ vòng tròn sơn trên 2 nhiều loại lốp này, rứa vào đó, các vòng tròn sẽ được sơn trên loại C2, C3 với C4.
Một bước tiến quan trọng khác của năm nay là ánh sáng tối đa tại 2 lốp xe sau loại tất cả vòng tròn sẽ được giảm xuống còn 80 độ C, trong những khi 2 lốp xe trước vẫn duy trì ở 100 độ. Điều này sẽ giúp nguy cơ xảy ra hiện tượng bong tróc giảm xuống đáng kể, đặc biệt quan trọng trong điều kiện nhiệt độ môi trường thiên nhiên xung xung quanh thấp. Từ bỏ đó, áp lực tác động ảnh hưởng tới bánh sau cũng được triệt tiêu bớt.
Mặt khác, khi xe dịch rời ở tốc độ lên tới hàng trăm km/h và diện tích mặt phẳng tiếp xúc lớn bắt buộc nhà thêm vào phải luôn luôn tìm kiếm cách khiến cho những chiếc lốp hoạt động tối ưu ở tại mức nhiệt độ cao, bảo vệ chúng không trở nên quá nhiệt độ trong quy trình đua. Đối cùng với mùa giải 2019, dải nhiệt độ độ buổi giao lưu của lốp Pirelli trải dài từ 85 tới 140 độ C. Nhiều loại lốp càng cứng, mức chịu đựng nhiệt độ độ càng cao và ngược lại.
Thời gian ráng lốp các lần xe vào pit liên tục phá kỷ lục
Ở giải đấu cơ mà sự đua tranh về thời gian lên đến mức phần ngàn giây như F1, lực lượng kĩ thuật viên phụ trách việc thay lốp trên Pit Stop càng ngày càng áp lực. Họ là một nhóm thường gồm đôi mươi người, vớ cả ở đoạn sẵn sàng để lao vào chiếc xe pháo với các thao tác ra mắt trong chớp mắt. Ngay lúc tay đua ngừng xe đúng vị trí, thân xe nhanh chóng được nâng lên. Tại mỗi bánh xe sẽ có từ 3-4 người triển khai tháo bánh cũ, đẩy bánh new vào trục truyền động, siết chặt ốc. Bài toán duy độc nhất vô nhị của tay lái là quan sát đèn hiệu phía trước đưa sang xanh là sút ga tức thì.
Kỷ lục mới nhất được triển khai bởi nhóm Redbull Racing với cái xe đua của Max Verstappen. Chúng ta chỉ mất vỏn vẹn 1.88 giây nhằm thay cục bộ 4 lốp cho cái RB15 tại khoảng Grand Prix nghỉ ngơi Đức, khắc ghi thành tích nhanh nhất từ trước đến thời điểm này trong lịch sử vẻ vang F1.
Thay lốp và cung cấp kỹ thuật vào 1,82 giây là kỷ lục new được team đua Red Bull thiết lập cấu hình tại giải Brazilian Grand Prix 2019.
Xem thêm: Biểu Tượng Các Hãng Ô Tô Trên Thế Giới, Các Logo Xe Hơi Ở Việt Nam Phổ Biến Nhất Hiện Nay
Đáng để ý đây là lần thứ bố nhóm cung cấp kỹ thuật Red Bull phá kỷ lục trong thời điểm giải này. Thời gian thay lốp trung bình của các đội khác là 2,4 giây.
Kỷ lục quả đât trước đó bởi vì đội Red Bull lập ra là 1,88 giây và 1,91 giây tại British Grand Prix. Tại vòng đua 21/71 khi Max Verstappen chuyển xe ra vào khu kỹ thuật, tay đua này chỉ mất 1,82 giây để quay trở lại đường đua.
Trong môn thể thao cơ mà thắng thảm bại chỉ tính bằng một trong những phần nghìn giây, cung ứng kỹ thuật (pit-stop) chính là chìa khóa mang đến thành công cho cả đội đua. Thêm hoặc sút 1 giây tại khu kỹ thuật hoàn toàn có thể quyết xác định trí đứng vị trí số 1 hoặc sản phẩm 2 trê tuyến phố đua.
 |
| Đội chuyên môn Red Bull lập liên tiếp 3 kỷ lục quả đât tại mùa giải này. Ảnh: Getty Images. |
Đội hỗ trợ kỹ thuật Red Bull được review rất cao trên mùa giải này. Họ sẽ lập 3 kỷ lục nỗ lực giới, toàn bộ đều vào một mùa giải. Để có được công dụng này, các thành viên đội cung ứng kỹ thuật đề nghị rất xuất sắc.
Hầu không còn pit-stop chỉ việc thay 4 lốp, tuy nhiên cũng có lúc thay cánh gió trước (rất hiếm), nguyên liệu xe F1 được bơm đủ cho cả cuộc đua.
Ngay cả khi chỉ việc thay 4 lốp xe cộ đua, nhóm kỹ thuật vẫn phải từ 16 người trở lên sẵn sàng giao hàng khi xe tiến vào và xong trong thời hạn tính bằng giây.
Mỗi fan có nhiệm vụ riêng. 8 người khiêng lốp, 4 tín đồ thay lốp cũ, 4 bạn lắp lốp mới, không kể nhân viên cấp dưới làm nhiệm vụ cân chỉnh xe.
Gia Nguyễn
thay lốp xe đua F1 cấp tốc kỷ lục thế giới F1 F1 cố lốp xe cộ F1 xe đua F1 giải đua F1 Brazilian Grand Prix 2019 hỗ trợ kỹ thuật F1 vô lăng F1 Red Bull đội đua F1 kỷ lục F1
F1
thử lái F1, chạy xe tự hành tại Vietnam Motor Show 2019
0 39
Lái test xe đua F1, trải nghiệm nội thất Lexus LF1 bằng technology VR hay đi xe trường đoản cú hành của Honda là phần đa trải nghiệm độc đáo tại VMS 2019.
Đường đua F1 giúp niềm mơ ước Moto
GP thành hiện tại ở Việt Nam?
0 51
Hà Nội sắp có trường đua F1 đạt chuẩn quốc tế và túi tiền tổ chức thoải mái hơn giải Công thức 1 là những cơ sở chủ yếu để mong mỏi đợi nước ta sẽ rất có thể đăng cai Moto
GP trong tương lai.
Ý nghĩa các loại cờ trong giải đua F1 - cờ VN có thể là cờ phát xuất
0
Cờ hiệu được dùng làm thông báo về việc cố cũng như xem xét trên đường đua. Lá cờ vn cũng là trong những loại cờ hiệu được sử dụng trong giải đua F1 diễn ra tại cả nước năm 2020.
