Lốp dự phòng là một trong những lốp phụ được sở hữu theo trên xe. Nó rất có thể thay thế ngẫu nhiên lốp nào đang hoạt động trong trường hợp bọn chúng bị xẹp lún, bị thủng hoặc ngẫu nhiên sự nuốm khẩn cấp cho nào khác. Hầu hết, toàn bộ các phương tiện đều mang theo nguyên một bánh xe có gắn lốp để tham gia phòng. Trong nhiều trường thích hợp người tinh chỉnh và điều khiển phương tiện khi đi con đường dài cùng bị phun lốp yêu cầu phải thực hiện lốp dự trữ để cố thế.
Bạn đang xem: Lốp dự phòng là gì
1.Lốp dự trữ là gì?
Lốp dự trữ được chứa trong lốp xe hơi phòng trường vừa lòng lốp gặp sự nạm dọc những trục đường chính, thường được để trong khoang tư trang phía sau hoặc bên ngoài niêm phong. Theo các chuyên gia kỹ thuật ô tô, có tương đối nhiều nguyên nhân dẫn mang đến việc những hãng xe giảm cỡ lốp của những thế hệ xe cộ mới bây chừ có thể kể đến.
2.Cách bảo vệ lốp dự phòng
Ở đa số các các loại xe, lốp dự phòng được lưu giữ trong một chiếc giếng dự phòng, một khoanh vùng ở giữa cốp ô tô là nơi họ cất lốp dự phòng khi không thực hiện đến. Nhiều xe còn có đai ốc hình dạng bu lông cùng đai ốc để cố định lốp dự phòng. Để tạo cho thân cây trông thoải mái và dễ chịu và không bẩn sẽ, những nhà cấp dưỡng sẽ phủ một tấm bìa cứng lên ở trên lốp xe cùng đặt tấm thảm cốp xe lên trên. Tuy nhiên, có tương đối nhiều giải pháp bảo vệ lốp dự trữ khác như:
2.1 chúng ta có thể giữ lốp dự phòng của bản thân mình trong giá đỡ dưới đuôi xe
Bạn cũng có thể truy cập giá bán đỡ từ bên trong cốp và vì đó, bạn có thể cất lốp bên trong cốp nhưng mà không cần mang ra những thứ vẫn có để mang lốp. Tuy nhiên, tùy chọn lưu trữ giá đỡ chỉ tương xứng với xe cộ dẫn đụng bánh trước vì chưng nếu bọn họ cố gắng triển khai nó trên xe dẫn động cầu sau hoặc bốn bánh, thì giá chỉ đỡ rất có thể cản trở lối đi của trục sau.
2.2 xe pháo Đa dụng thể dục (SUV), lốp dự trữ được gắn bên phía ngoài cửa sau
Tuy nhiên, chúng ta có thể thấy lốp dự trữ được đính trên nóc xe, bên hông và bên trên nắp ca-pô.
2.3 Lốp dự trữ được đặt ở cốp trước
Trong ngôi trường hợp ô tô động cơ để giữa và bộ động cơ sau, lốp dự phòng thường được đặt ở cốp trước.
2.4 Đặt trong khoang rượu cồn cơ
Những cái xe như Renault 14 và Subaru Leone thường để lốp dự phòng trong khoang đụng cơ.
3. Những xem xét khi tự rứa lốp dự phòng
Việc lỗi hỏng tạo ra sự cố trê tuyến phố là điều trả toàn hoàn toàn có thể xảy ra với bất kỳ ai, nhất là thủng xe. Điều kia mỗi tài xế nên tìm hiểu để trang bị cho khách hàng một cái lốp dự trữ và hiểu rõ việc vậy lốp xe cộ nếu không may sẽ đề nghị làm vậy nào.
Tìm kho bãi đậu xe cộ an toàn
Nếu các bạn phát hiện nay có tín hiệu lốp hết hơi hoặc thủng, bạn phải tìm vị trí an toàn, triển khai thay thế thoáng rộng lốp dự phòng. Vị trí lý tưởng thường xuyên là địa hình bằng vận và dễ đậu xe cộ như ven đường, bến bãi đất trống…
Bước tiếp sau bạn bắt buộc bật đèn cảnh báo nguy nan hoặc báo hiệu cho những phương luôn tiện khác nhận thấy rồi tắt máy, kéo phanh tay với gài số 0 (hoặc chế độ P ví như xe số từ bỏ động), giỏi hơn hết là rút cả hai chìa khóa và xe hơi để tìm một vật liệu cứng như gạch ốp hoặc đá để chèn lốp an toàn.
Chuẩn bị lốp dự phòng
Bên xung quanh xe luôn luôn có sẵn lốp dự phòng, nhà xe bắt buộc mang theo bộ giải pháp sửa xe bao gồm thước, cờ lê, mỏ lết… Đặt lốp dự phòng vào cốp xe thường xuyên.
Sau khi mang lốp dự phòng, các chủ phương tiện cần rẽ vào một công trình nhỏ dại bên cần kích để mang kích. Lốp dự phòng còn có ốc trung tâm bánh, chúng ta có thể tháo ra thủ công để sửa chữa thay thế lốp dự phòng dễ dàng.
Loại quăng quật bánh xe cũ
Trước khi lắp lốp mới, tài xế cần tháo nắp trục (nếu có), châm lửa vào đúng điểm xe pháo đã xây đắp để nổ máy. Tiếp theo, nhấp chuột phần cạnh trục form xe bao gồm lỗ, lưu ý phần mép khung xe trượt vào rãnh kích thích. Tiếp đến nhấc bánh xe ra khỏi mặt đất một chút ít rồi hạ xuống vài ba inch (cm) cho đến khi bánh xe khá nghiêng xuống mặt mặt đường vừa đủ để chưa phải chịu tải cao mà lại cũng không bị mất kiểm soát, rồi rước bánh ra nhẹ bị gãy. Ngoài
Khi túa bu lông thoát khỏi bánh xe, các bạn vặn ngược kim đồng hồ, nếu quá chặt thì hạ thêm form size để bánh xe tháo được tinh giảm và tiếp tục vặn cho tới khi bu lông thoát nước.
Lưu ý rằng nên sa thải một bu lông dưới những ngôi sao. Đầu tiên, tháo bu lông bất kỳ, tiếp theo là dỡ mặt đối diện, cứ liên tục như vậy cho tới khi tất cả các bu lông. Tiếp tục nâng size gai lốp yêu cầu thay lên cao hơn vài centimet so cùng với mặt đường và nhấc lốp ra ngoài. Mục đích là nâng cấp không gian size cao mang lại trung bình đến bánh dự phòng cũng đầy hơi.
Xả những hạt vẫn được thả lỏng và để chúng tại một bên, nơi bạn có thể dễ dàng tra cứu thấy và bảo đảm rằng chúng không trở nên lăn đi.
Lắp lốp dự trữ mới
Cần thêm lốp dự phòng vào đúng vị trí, nếu như chưa chắc hẳn rằng khi thêm lốp mới, chúng ta nên tìm địa chỉ van nhằm lắp vào.
Sau khi cầm cố lốp vào đúng vị trí, căn vặn chặt toàn bộ các đai ốc vào ren đúng trình trường đoản cú như khi tháo ra: cho từng đai ốc thành một với xoắn vòng vải vào cố định và thắt chặt (không phải siết chặt). Bạn cũng nên lắp đai ốc dưới vòng luân chuyển hình sao khi tháo dỡ nó ra.
Kích thước tốt hơn nhằm bánh xe pháo nghiêng xuống mặt mặt đường đủ mạnh bạo để phanh lốp quay và siết chặt. Cách nhận biết lực siết vừa đủ là khi bạn nghe thấy music “cạch cạch” bên trên thân bu lông.
Tăng kích thước và luân chuyển bánh xe vài ba vòng để thử kiểm tra chuyển động và thêm đặt không có vấn đề gì. Nếu các bánh xe xoay đều, từ tốn hạ xuống và tháo dỡ kích hết cỡ, ở đầu cuối vặn chặt toàn bộ các đai ốc còn lại. Không bao giờ quên lắp nắp và bánh lốp bị vỡ vạc tại địa điểm bánh dự trữ vừa diễn ra.
Kiểm tra và vận hành
Thay lốp xong, bạn phải test nổ máy mang lại xe nổ máy với xem có hiện tượng gì phi lý không.
Xem thêm: Giá xe vinfast giá ô tô vinfast tháng 4/2024, bảng giá ô tô vinfast tháng 4/2024
Hầu hết các loại xe pháo lốp dự phòng thường chỉ được thiết kế để sử dụng trong thời điểm tạm thời trên một quãng mặt đường nhất định. Bởi vì vậy, chủ xe yêu cầu đưa xe pháo đến đại lý gần tuyệt nhất để tiến hành sửa chữa, thế thế đúng mực hơn.
Lốp dự phòng là gì?Trước hết, lốp dự phòng là lốp dự trữ trong xe hơi phòng ngôi trường hợp các lốp chính chạm mặt sự thế dọc đường, thường được đặt tại khoang hành lý phía sau hoặc bên ngoài được quấn kín.Theo những chuyên gia kỹ thuật ô tô, có nhiều nguyên nhân dẫn mang đến việc những hãng xe pháo giảm form size lốp một trong những thế hệ xe pháo mới bây chừ có thể nhắc đến.
Tiết kiệm nhiên liệu, không khí xeVới kích thước nhỏ dại hơn lốp chính, lốp dự phòng sẽ sút trọng lượng xứng đáng kể. Qua đó, xe sẽ được giảm download và áp dụng ít nhiên liệu rộng khi quản lý và vận hành động cơ. Hơn hết, lốp dự phòng nhỏ tuổi sẽ huyết kiệm không khí khoang hành lý,giúp cho không gian khoang tư trang được mở rộng để đựng đồ vật nhờ kích cỡ “thon gọn” của lốp dự phòng thay do “bành chướng” khoang hành lý như trước đây.
Thay thế lốp đơn giảnTrong ngôi trường hợp 1 mình lái xe trên phố hoang vắng, lốp dự phòng nhỏ tuổi sẽ không là nỗi lo lắng của lái xe khi đề nghị tự mình khuân vác lốp lên/xuống và thực hiện thay thế.
Những chú ý khi tự thay lốp dự phòngViệc găp các sự núm hư hư xe trên phố là điều trả toàn có thể xảy ra với ngẫu nhiên ai, đặc biệt là thủng lốp xe.Do đó, mỗi tài xế bắt buộc tự biết trang bị cho bạn lốp dự trữ và cần nắm rõ cách rứa lốp ra sao, nếu như chẳng may bắt buộc đích thân bắt buộc thực hiện.
Dưới đó là những cách hướng dẫn khi cụ lốp dự phòng:
Tìm nơi đỗ xe cộ an toàn
Khi phát hiện nay lốp xe có tín hiệu hết khá hoặc bị thủng, người lái cần tìm kiếm một địa điểm an toàn, rộng rãi để triển khai thay lốp dự phòng. Vị trí lý tưởng thường có địa thế bằng phẳng và dễ dàng đỗ xe cộ như lề đường, khu đất trống…
Tiếp đến, tài xế để đèn sáng cảnh báo nguy khốn hoặc đèn tín hiệu để các phương luôn thể khác nhận thấy rồi tắt máy, kéo phanh tay cùng gài số 0 (hoặc vào chế độ P nếu là xe cần sử dụng số từ động), giỏi hơn là rút cả chìa khoá và xuống xe search một đồ vật cứng như viên gạch men hoặc hòn đá to để chèn lốp xe cộ an toàn.
Chuẩn bị lốp dự phòng
Ngoài lốp dự trữ đã có sẵn trong xe, công ty xe yêu cầu mang bộ nguyên tắc sửa xe bao gồm kích, cờ lê, mỏ lếch… vị trí lốp dự trữ thường phía trong cốp sau đối với xe Mitsubishi.
Sau khi rước lốp dự phòng, nhà xe yêu cầu vặn một mẫu ốc nhỏ bên nên của cái kích để mang kích ra. Lốp dự phòng cũng có thể có một bé ốc ở ở trung tâm la-zăng, bạn cũng có thể tháo bằng tay để tiện cụ lốp dự phòng.
Tháo bánh xe cũ
Trước khi gắn thêm lốp mới, người điều khiển cần tháo dỡ nắp bịt trục bánh xe cộ (nếu có), đặt kích mang lại đúng điểm được thiết kế để kích xe lên. Tiếp theo, kháng kích vào phần gầm cạnh trục bánh xe bị thủng, để ý là phần gờ của gầm xe yêu cầu lọt vào rãnh của kích. Sau đó, kích nâng bánh xe bóc tách khỏi phương diện đất một chút rồi hạ xuống vài ba phân (cm) cho đến khi bánh xe cộ tì dịu xuống mặt mặt đường vừa đầy đủ để không phải chịu mức độ tải phệ mà cũng không để mất kiểm soát, rồi tháo dỡ nhẹ bánh bị hư ra ngoài
Khi túa bu lông khỏi la zăng, bạn hãy vặn ngược kim đồng hồ, nếu như quá chặt thì hạ thêm trung bình kích đến bánh xe bám chặt lề đường và liên tục vặn tính đến khi tháo hết bu-lông.
Lưu ý là đề nghị tháo từng bu-lông theo như hình ngôi sao. Trước tiên, cởi một bu-lông bất kỳ, tiếp sau là tháo cái ở phía đối diện, cứ núm tiến hành cho tới khi không còn bu-lông. Liên tục nâng kích lên mang lại mặt lốp cần thay thế cao hơn mặt mặt đường vài centimet và nhấc lốp ra ngoài. Mục đích việc nâng kích cao là để vừa không gian cho bánh xe dự phòng còn đầy hơi.
Tháo hết các đai ốc đã được thả lỏng và đặt nó ở bên cạnh, nơi chúng ta cũng có thể tìm thấy dễ ợt và bảo đảm là chúng không biến thành lăn mất.
Lắp bắt đầu lốp dự phòng
Cần phải đặt lốp dự trữ vào đúng vị trí, trường hợp không chắc hẳn rằng khi đính lốp bắt đầu vào thì nên tìm vị trí của van để rất có thể đặt đúng chỗ.
Sau khi đã rứa lốp vào đúng vị trí, vặn vẹo chặt tất cả các đai ốc khít vào ren đúng trình tự khi như khi cởi ra: mang đến từng đai ốc vào trong 1 và xoắn nhất thời vài vòng để cố định và thắt chặt (chưa yêu cầu vặn chặt). Các bạn cũng bắt buộc lắp đai ốc theo lần lượt theo hình ngôi sao như khi tháo ra.
Hạ kích đến bánh xe cộ tì xuống mặt con đường đủ chắc chắn để hãm lốp luân phiên rồi siết chặt lại. Cách phân biệt siết đầy đủ lực là khi bạn nghe thấy âm thanh “tạch tạch” bên trên thân bu-lông.
Nâng kích cùng xoay demo bánh xe vài vòng nhằm kiểm tra thao tác làm việc lắp có vụ việc không. Nếu như bánh xe xoay êm, thủng thẳng hạ hết kích và tháo dỡ kích ra, sau cùng siết chặt tất cả đai ốc còn lại. Luôn luôn nhớ lắp nắp đậy trục bánh xe với lốp xe bị hỏng vào địa chỉ của bánh xe dự phòng vừa lấy ra.
Kiểm tra và chạy thử
Hoàn tất việc thay lốp, tài xế nên nổ máy mang đến xe demo và chăm chú xem gồm hiện tượng không bình thường không.
Trên phần đông các dòng xe, lốp dự trữ thường chỉ có thiết kế để sử dụng tạm thời trên quãng con đường nhất định. Vì vậy, nhà xe đề nghị đưa xe pháo đến đại lý gần nhất để tiến hành thay thế sửa chữa và nạm thế đúng mực hơn.
