1. LỐP HT, AT, MT là gì?
Khi các bạn đã chọn cho doanh nghiệp một mẫu xe thể thao nhiều chức năng dạng SUV hay Pickup, các bạn hẳn là 1 người cá tính, táo tợn mẽ, phù hợp tính thể thao, chinh phục và sự tiện lợi mà chiếc xe có thể mang lại. Mẫu xe gầm cao, rộng thoải mái này giúp bạn cảm thấy thoải mái đặc biệt là khi đi xa, tiện lợi vượt nhiều một số loại địa hình: đồng bắng, đồi núi, làng mạc quê, … chinh phục đủ loại đk thời huyết nắng nóng, mưa to tốt ngập nước, …
Do đó câu hỏi lựa lựa chọn lốp xe phù hợp là rất quan trọng cho những cảm nhận cùng trải nghiệm của chính bạn trên dòng xe của mình. Thực tế có không ít dòng lốp có phong cách thiết kế chuyên biệt theo từng loại địa hình và điều kiện sử dụng nhằm phát huy triệt để kỹ năng của xe trong từng đk cụ thể:
HT – Hard Terrain – là loại lốp dành riêng cho nền con đường nhựa cứng, bằng phẳng. Kỹ năng On/Off-road của một số loại lốp này là 100/0 cho đến 80/20.Bạn đang xem: Lốp rt là gì
AT (All Terrain) – là một số loại lốp chạy được trên phần nhiều dạng địa hình, kề cả nền đường cứng tuyệt yếu như cát, sỏi đá, bùn đất. Tài năng On/Off-road của dòng lốp này là từ bỏ 50/50 trở lên.MT (Mud Terrain) – Là nhiều loại lốp thích phù hợp với nền mặt đường yếu, nhấp nhô như bùn đất, cát, sỏi đá cùng thâm chí đá tảng, sình lầy. Khà năng On/Off-road của mẫu lốp này từ 30/70 mang lại 0/100.2. YẾU TỐ CƠ BẢN NÀO QUYẾT ĐỊNH LỐP ĐÓ LÀ HT, AT tuyệt MT?
Trước tiên, có một số chi tiết có thể dễ dàng nhận biết phía bên ngoài như hình dạng gai, cân nặng nặng, độ cứng cao su, độ dày gót lốp, … giúp biệt lập lốp HT, AT xuất xắc MT. Thông thường nhà thêm vào in tên những dòng lốp này lên trên nhãn lốp cùng hông lốp. Mọi lốp dùng làm chạy trên địa hình gồ ghề, khó khăn hơn thường có mặt cao su cứng hơn, trọng lượng nặng hơn do lốp được gia cố kỉnh dày rộng ở cả mặt chạy, hông với gót lốp; các múi sợi to, khỏe hơn; rãnh sợi sâu với rộng hơn.
Tuy nhiên, để rất có thể đánh giá chính xác đặc tính của từng cái để phân loại, tín đồ ta thường dựa vào tỷ lệ tài năng On/Off-road của lốp xe.
► Người ta hay tính đến kỹ năng On/Off-road để phân nhóm lốp là HT, AT tốt MT để có những thiết kế tương xứng từ mẫu mã gai, ước trúc lốp cho tới thành phần cao su và những nhân tài khác để tạo nên sự khác hoàn toàn cho thành phầm của mình.
3. VẬY ON/OFF-ROAD LÀ GÌ VÀ NÓ ẢNH HƯỞ
NG THẾ NÀO ĐẾN THÀNH PHẦN, TÍNH NĂNG CỦA LỐP XE?
On/Off-road là thuật ngữ để chỉ cường độ hiệu suất quản lý và vận hành của lốp xe lúc xe chạy xe trên On-road: đường nhựa tốt, bằng phẳng; nền mặt đường cứng với Off-road: con đường gồ ghề, có khá nhiều sỏi, đá, chướng ngại vật vật; nền đường yếu, lún, lầy, … mặc dù chạy on-road giỏi off-road, đều yên cầu người lái có tài năng lái xe tốt, thống trị tốc độ cùng tay lái để hoàn tất hành trình dài một bí quyết an toàn, trọn vẹn. Mặc dù nhiên, điều khiển xe trên địa hình off-road đòi hỏi bạn phải có khá nhiều kỹ năng hơn và điều khiển và tinh chỉnh xe thuần thục hơn để có thể vượt qua những chặng đường gập ghềnh khó khăn. Chính vì điều này, nó sẽ đem lại cho bạn 1 cảm giác chinh phục khỏe khoắn hơn khi chạy xe cộ on-road
Lốp xe phần trăm on-road cao: có nghĩa là hiệu suất của dòng lốp đó khi chạy trên địa hình con đường tốt, bằng phẳng, nền con đường cứng – thường là mặt đường trường, đường đường cao tốc – cao. Đây là nhiều loại địa hình mà chúng ta thường chạy ở tốc độ cao, đòi hỏi một dòng lốp chạy êm, mượt, cân đối tốt, chống ma sát đường tốt, hiệu suất phanh tối ưu trên cả mặt con đường khô cùng ướt, thêm vào đó là kỹ năng điều khiển và kiểm soát điều hành lái hoàn hảo sẽ giúp cho bạn thêm từ tin và phấn khích ơn cho những chuyến đi khi mình là người quản lý tay lái.Nhược điểm của loại lốp này là khả năng off-road rất giảm bớt (hiệu suất trên đường gồ ghề, các sỏi đá, nền đường yếu khôn xiết thấp). Khi chạy vào mặt đường off-road, xe pháo của chúng ta cũng có thể bị trượt, nếu thay chạy thì bánh xe sẽ bị xoắn, để cho xe rún sâu hơn, khi đó việc kiểm soát lái vẫn trở yêu cầu rất khó khăn (Bạn ‘’bảo’’ tuy vậy xe nó không nghe), … điều này rất có thể gây ra nguy hiểm.
Mách nhỏ dại cho bạn: khi lâm vào trường hợp này, chúng ta nên xì sút áp suất hơi của lốp xe xe đồng thời tìm sự cung ứng xung quanh sớm nhất cùng với các thiết bị chuyên sử dụng để có thể đưa xe thoát ra khỏi đó an toàn
Lốp có xác suất off-road cao – trái ngược sống trên, lốp gồm hiệu suất tốt nhất có thể khi chạy trong điều kiện địa hình mấp mô nhiều sỏi đá, cát lún, lầy, … mẫu lốp này bảo đảm an toàn và hỗ trợ các yêu cầu cần có để chạy địa hình xấu như khả năng mấu víu giỏi vào các vật thể bên trên mặt mặt đường để lăn tới; chịu đựng được va đập và cắt chém tốt; hoạt động bền chắc ở cường chiều cao với momen xoắn lớn, việc còn lại là phụ vào năng lực và ghê nghiệm điều khiển xe của bạn. Bao gồm một gợi nhắc là chúng ta nên giảm áp suất lốp nhằm chạy thừa qua những đoạn đường off-road nặng, và nhớ là bơm đủ áp lực trở lại ngay sau đó. Điều này giúp bạn có thể kiểm soát lái tốt, làm chủ được phương tiện của mình để “vượt khó” một cách khí nắm và ấn tượng và trọn vẹn.Chính vì chưng những sệt tính giành được khi chạy trong điều kiện off-road như trên, lúc chạy trong điều kiện on-road, nhiều loại lốp này thường khiến xe bạn bị tưng sốc, ồn (hú), năng lực bám đường và công suất phanh bị hạn chế đặc biệt là trên mặt đường trơn ướt, xe đua lì, nặng, …. Bởi vì vậy đi con đường dài là tương đối mệt mỏi.
Lưu ý: Tỷ lệ On/Off-road chỉ mang ý nghĩa tương đối và có tính so sánh, phân định giữa các dòng lốp HT, AT cùng MT của cùng một nhà sản xuất, nó không đối chiếu được sự khác biệt của những nhà sản xuất khác nhau.
Ví dụ: Tỷ số On/Off-road của một số loại lốp AT của hãng A là 50/50 sẽ có hiệu suất chạy xe trên Off Road tốt hơn loại lốp HT cũng của hãng sản xuất A có chỉ số ON/OFF Road là 100/0, nó không tức là nó tốt hơn hay kém hơn loai lốp AT của một thương hiệu B không giống – bài toán này đúng mực phải là từ nhận xét của fan sử dụng.
Do đó, tùy vào quánh điểm chuyến hành trình hay hành trình của bạn: cự ly đi xa hay gần, yêu mong chạy trên đường, mức độ thường xuyên di chuyển, đk địa hình và thời tiết của tất cả chuyến đi, … mà lại chọn cho doanh nghiệp một nhiều loại lốp bao gồm mức độ On/Off-road cân xứng giữa: HT, AT và MT
"Như vậy, việc lựa chọn một bộ lốp cho cân xứng đối với bạn bây giờ đã thuận lợi hơn tương đối nhiều rồi, chúng ta hoàn toàn hoàn toàn có thể chủ rượu cồn và không hề phải ngập ngừng, do dự thậm chí là hơi mông lung khi nghe tới quá nhiều share nữa các bạn nhé!"
Việc tiếp sau là lựa chọn 1 bộ lốp ra làm sao để bạn đã đạt được những trải nghiệm hoàn hảo và tuyệt vời nhất nhất cùng với loại xe thể thao đa dụng của mình. Cùng với lốp on-road cao, yêu cầu khi chạy trên những cung mặt đường off-road phần đông không có; còn với lốp siêng off-road, hưởng thụ trên các chặng đường bình thường có vẻ quá nhọc nhằn, không thoải mái.
Do đó trên thực tế, loại lốp AT kết hợp bảo đảm được tương đối đầy đủ nhu cầu đi On/Off-road ra đời và không chấm dứt được cải tiến nhằm một mục tiêu duy tốt nhất là tiện nghi hóa khả năng quản lý của xe, giúp tối đa trải nghiệm mang đến chính phiên bản thân các bạn trên hồ hết hành trình!
*** GRABER AT3 – DÒNG LỐP AT ĐA ĐỊA HÌNH TÍCH HỢP NHỮNG CÔNG NGHỆ TIÊN TIẾN HIỆN nay CÓ GÌ ĐẶC BIỆT?
Cùng với tận tâm và gớm nghiệm nhiều năm cùng với quá trình nghiên cứu đổi mới không hoàn thành các thành phầm lốp xe của chính bản thân mình tại Hoa Kỳ, General Tire đã sáng tạo ra nhiều công nghệ độc quyền được ứng dụng ngay trong ngay trong dòng lốp Grabber AT3 – nạm hệ lốp All Terrain thứ 3 - được siêng chút về tối đa tự công nghệ cho tới thiết kế mẫu mã gai sống từng vị trí
Các hàng gai nhám và những rãnh hút (rãnh chỉ) đa kỹ lưỡng giúp lốp đã đạt được độ dính trên nền địa hình yếu ớt (bùn, cát, đất, …). Đặc biệt trải qua các gờ vạt cạnh của những khối gai sẽ ăn nhập với mặt mặt đường gồ ghề, dễ biến dạng của loại đường địa hình. Hình dáng vai lốp mở đảm bảo an toàn cơ chế tự có tác dụng sạch thật hiệu quả để tăng thêm độ bám nhám vào trong bùn ướt.
CÔNG NGHỆ DURAGEN – TĂNG CƯỜNG SỰ BỀN BỈ - to gan lớn mật mẽ, tự tín chạy vượt phần đông địa hình
Hợp chất cao su thiên nhiên siêu bền - đanh chắc, dẻo dẻo - cho kỹ năng chống giảm CHÉM và TRÓC MẺ trên bề mặt cao su tốt vời. Các khối tua lốp được gia cụ giúp bớt thiểu sự biến dị khối. Cả nhì yếu tố này đều nâng cấp tuổi lâu của bề mặt lốp trong các điều khiếu nại địa hình lồi lõm ngay cả khi phải phải quản lý xe cùng với lực momen xoắn cao (để quá địa hình) đồng thời đưa về sự ổn định chắc chắn rằng (vững tin/ tin cậy) trong mọi đk tải trọng mang lại phép. Đai thép cường độ cực cao bảo đảm vệt lốp (diện tích phương diện lốp tiếp xúc với phương diện đường) trải rộng và đều cho việc ổn định đầy tin cậy
CÔNG NGHỆ COMFORT BALANCE - CÂN BẰNG THOẢI MÁI - tận hưởng sự thoải mái và dễ chịu tối đa trên các cung đường off-road
Với bản thiết kế khối gai nhất quán cùng cùng với việc cao su thiên nhiên ít bị hóa chai cứng đang dẫn đến việc phân bố cấu tạo từ chất được đồng số đông và buổi tối ưu hóa việc định hướng cho tất cả khối gai được cho phép lốp can hệ một cách thướt tha êm ái với mặt phẳng địa hình và hạn chế hiện tượng đai thép bên phía trong bị kích thích. Điều này mang lại cảm xúc lái khôn xiết thoải mái, dễ chịu và hoàn toàn có thể cảm nhấn khi lái xe trê tuyến phố ở toàn bộ mọi địa hình.
SIDEWALL LUGS – VẤU tua BÊN TRÊN HÔNG LỐP
Các Vấu gai lớn ở phía trên của hông lốp – phần vai lốp - bảo đảm phần thân lốp tránh khỏi đá dăm, đá tảng cùng cả mảnh vụn.
DEFLECTION RIBS – DÃY GÂN LÀM CHỆCH HƯỚNG
Một loạt các đường gân làm cho lệch phía xếp chồng lên nhau sẽ bảo vệ toàn bộ vùng hông lốp bên trên, hạn chế lại sự xâm nhập bằng cách đá văng những chướng hổ hang vật thoát khỏi thân lốp.
RIM PROTECTION RIB – GỜ cao su thiên nhiên BẢO VỆ MÉP MÂM
Phần gờ cao su bảo đảm an toàn mép vành/mâm bảo vệ cho lốp và khu vực mép vành không trở nên hư hại vì chưng đá, lề con đường và các chướng hổ thẹn vật kế bên đường.
Đánh giá bán hiệu suất quản lý của lốp Grabber AT3 so với những người tiền nhiệm – cả on-road với off-road
Hiệu suất vận hành off-road cao hơn nữa 105%
Hiệu suất quản lý và vận hành on-road cao hơn 105% - 115%
Với tỷ số On/Off-road là 50/50: hiệu suất vận hành on-road với off-road là đều thỏa mãn nhu cầu được xuất sắc và cân bằng
Đây là dòng lốp đa địa hình danh tiếng và dẫn đầu những danh sách chắt lọc tại thị trường Châu Âu, Bắc Mỹ, Autralia, … của hãng sản xuất lốp nổi tiếng và được xem là di sản của nước mỹ - GENERAL TIRE.
Các thành phầm lốp General Grabber GT, AT3, ATX, X3, Altimax giành riêng cho các đời xe ô đánh phổ thông, thể thao, xe pháo đời mới, từ mẫu sedan, MPV cho tới CUV, SUV, Pick up với cả SUV Lux, … đã lần lượt xuất hiện tại thị trường Việt Nam, giao hàng thêm những lựa chọn cho những người đang và sắp download xe ô tô thông qua nhà nhập vào Cty trách nhiệm hữu hạn TM DV Lốp xe Châu Âu – Eurotyre.
Xem thêm: Uống Rượu Khi Lái Xe Ô Tô Phạt Bao Nhiêu, Mức Phạt Nồng Độ Cồn Ô Tô Theo Luật Mới Nhất 2024
Chương trình bán hàng đặc biệt giành cho những khách hàng đầu tiên sở hữu bộ lốp Grabber AT3
Chúng tôi rất mong muốn nhận được những chủ kiến của các bạn và hết sức hân hạnh được giao hàng tại:
Lốp ô tô địa hình Kenda KR601 được cho ra mắt thị ngôi trường lần đầu vào thời điểm thời điểm cuối năm 2017 trên Las Vegas (Mỹ), đây là sản phẩm nằm trong phân khúc RT (RT - Rough Terrain) được nghiên cứu bởi đội hình kĩ sư của Kenda North America (Mỹ) và đã có thử nghiệm bên trên nhiều điều kiện địa hình tinh vi tại Mỹ như sa mạc, đồi cát, váy lầy, địa hình đồi núi.
Hình hình ảnh thực tế lốp xe hơi offroad Kenda Klever KR601 (RT)
Lốp ô tô địa hình Kenda Klever KR601 (RT) được thiết kế theo phong cách thành hông lốp Triple Threat 3-Ply sidewall (03 lớp) giúp mang đến độ bền quá trội , giúp bảo vệ thành hông lốp , kị ma tiếp giáp khi xe dịch rời offroad, kèm từ đó là đẳng cấp dáng trẻ trung và tràn đầy năng lượng , giúp tăng nét đậm chất ngầu cho xe.
Bên cạnh đó, với thi công hoa văn dạng sipe dày đặc, giúp tăng cường độ bám tốt cho xe , thuộc với sẽ là giúp cải thiện hiệu trái thoát nước , đá , cặn không sạch của lốp khi xe dịch chuyển trên điều kiện đường bùn, ướt và lầy lội.
Hình ảnh thực tế lốp ô tô offroad 37x12.50R17 Kenda Klever KR601 (RT)
Kenda Klever KR601 (RT) được thiết kế cho những người đam mê trải nghiệm offroad, ý muốn chính phục những điều khiếu nại địa hình tất cả hổn hợp , khấp khểnh mà không làm cho giải đi cảm hứng êm ái khi dịch chuyển trên điều kiện đường ngôi trường như chiếc lốp nhiều địa hình AT. Lốp Kenda Klever KR601 (RT) đơn giản dễ dàng là sự kết hợp giữa độ êm ả giữa lốp AT (All Terrain) tất nhiên nét đậm chất cá tính và khả năng dịch rời offroad xuất sắc của lốp MT (Mud Terrain).
Hình ảnh thực tế lốp xe hơi offroad 37x12.50R17 Kenda Klever KR601 (RT)
Hình hình ảnh thực tế Ford Raptor độ lốp 33x12.50R20 Kenda Klever KR601 (RT)
Hình ảnh thực tế RAM TRX độ lốp 33x12.50R22 Kenda Klever KR601 (RT) do Lốp Đồng Nai hỗ trợ tại triển lãm Vietnam Motoshow 2022.
Video thực tế lốp xe hơi off road Kenda Klever KR601 - gai RT
CHẾ ĐỘ BẢO HÀNH LỐP Ô TÔ KENDA :
Hiện tại lốp xe hơi offroad 37x12.50R17 Kenda Klever KR601 RT được phân phối thiết yếu hãng và bh bởi Lốp Đồng Nai. Thành phầm được bảo hành trong 1/2 gai trước tiên đối với toàn bộ các lỗi kĩ thuật trong quá trình sản xuất.
Một số trường hơp nước ngoài lệ ko thuộc phạm vi xét chú tâm bảo hành bao gồm :
- Lỗi vị hao mòn thoải mái và tự nhiên trong quá trình sử dụng : Lốp xe cộ bị đá , vật bao gồm cạnh sắc nhọn cắt hoặc chém..vv trong quá trình xe di chuyển gây ra vết rách trên bề mặt lốp hoặc khiến nổ lốp
- Lỗi do áp dụng không đúng kinh nghiệm : Lốp xe cộ bị thiếu hụt hơi gây nên tình trạng bị phù, rách..vv hoặc lốp xe bị căng vượt hơi dẫn đến nổ lốp.
- Lỗi vị hệ thống vận hành của xe pháo bị trục trệu : khối hệ thống thước lái, khối hệ thống nhíp lá (phuộc) của xe cộ bị lỗi mang tới lốp mòn ko đều.
ĐỊA CHỈ download LỐP Ô TÔ KENDA CHÍNH HÃNG khu vực VỰC PHÍA phái nam :
Hiện tại, Quý khách có thể mua hàng trực tiếp lốp offroad 37x12.50R17 Kenda Klever KR601 RT qua hệ thống điểm bán lẻ của shop chúng tôi ở các địa chỉ sau :
- Số 391 - 393 Quốc Lộ 51, Long Bình Tân, Biên Hoà, Đồng Nai.
- Số 78 è Quốc Toản, An Bình, Biên Hoà, Đồng Nai.
- Số 18/11 KP Ngãi Thắng, p Bình Thắng, TP. Dĩ An, Đồng Nai.
Khi nuốm lốp xe xe hơi tại cửa hàng Lốp xe Đồng Nai, người sử dụng luôn được ưu đãi cơ chế giá xuất sắc kèm theo đó là những dịch vụ kèm theo miễn phí tổn với khối hệ thống máy móc hiện nay tại.
- Miễn chi phí công tháo lắp lốp xe, đảo lốp xe.
- Miễn phí cân bằng động lốp xe.
- Miễn phí gắng van cao su đặc mới.
- Miễn tổn phí kiểm tra hệ thống thước lái xe.
Cửa hàng lốp xe cộ Đồng Nai. địa điểm : Số 391 - 393 Quốc Lộ 51, KP.1 , p Long Bình Tân, TP. Biên Hoà, Đồng Nai.
Google maps : https://goo.gl/maps/ku4gzz
Me4Wuak
Fu3A
Cửa mặt hàng lốp xe pháo Đồng Nai. Vị trí : Số 391 - 393 Quốc Lộ 51, KP.1 , p Long Bình Tân, TP. Biên Hoà, Đồng Nai.
Google maps : https://goo.gl/maps/ku4gzz
Me4Wuak
Fu3A
Ngoài cửa hàng chính TP. Biên Hoà (Đồng Nai), cửa hàng Lốp xe pháo Đồng Nai còn có hệ thống điểm dịch vụ links ở quần thể vực TP. Tp hcm - bình dương - Lâm Đồng với hơn 10 điểm dịch vụ thương mại để ship hàng Quý khách hàng, đồng thời đối với các quý khách ở tỉnh cửa hàng chúng tôi có dịch vụ ship hàng tận vị trí theo yêu ước cho Quý khách.
Đội ngũ giao hàng nhanh của lốp xe Đồng Nai, giao hàng miễn phí khoanh vùng TP. Biên Hoà , nội thành thành phố hồ chí minh cho quý khách hàng hàng
Đội ngũ ship hàng nhanh của lốp xe Đồng Nai, ship hàng miễn phí khu vực TP. Biên Hoà , nội thành thành phố hcm cho quý khách hàng.
Cửa mặt hàng Lốp xe cộ Đồng Nai.
